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      城龍高速第二合同段橋梁樁基施工圓滿收官

      來源:邵陽新聞網(wǎng) 作者:曾梓棋 方剛 2024-12-18 16:07

      邵陽新聞網(wǎng)12月18日訊(通訊員 曾梓棋 方剛)12月12日,城龍高速第二合同段項目順利完成汀坪溪大橋左幅15-4#樁基混凝土澆筑,該合同段樁基工程圓滿收官。

      城龍高速第二合同段共有橋梁樁基720根、最大樁長88米。項目沿線地形條件復(fù)雜,地勢陡峭、最大相對高差達(dá)285.6米,樁址巖溶、裂隙、夾層等不良地質(zhì)分布廣泛。為克服各類不利條件,項目部運用BIM技術(shù)進(jìn)行陡坡環(huán)境及不良地質(zhì)條件下樁基施工模擬和布局優(yōu)化,提前排查潛在的施工沖突,提升現(xiàn)場管理質(zhì)量及效率;根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度適時調(diào)整便道方位、走向,有效解決了樁基施工場地狹窄的問題;根據(jù)實際地形和地質(zhì)條件,選擇適宜的鉆孔方式及調(diào)整鉆孔參數(shù),提高樁基成孔質(zhì)量及效率。

      該項目的關(guān)鍵工程汀坪溪大橋,全長938米,主跨橫跨省道及當(dāng)?shù)叵鳌⑴R近有多處民用建筑物,其部分樁基分布在坡度為60度的山坡上,施工環(huán)境復(fù)雜、干擾多、協(xié)調(diào)難度大。面對各項難題,項目部通過10余次控制藥量爆破并結(jié)合多項交通導(dǎo)改措施來整修、加固臨近省道坡面,為后續(xù)施工提供堅實保障。移位、拓寬省道并修建多處防護(hù)棚,保障通行安全。在完成原設(shè)計地梁錨索防護(hù)的基礎(chǔ)上,于相應(yīng)部位設(shè)置邊坡錨桿框架梁、擋土墻、支護(hù)樁等預(yù)加固措施,采用“旋挖工藝結(jié)合支護(hù)樁”施工工藝完成了陡坡樁基施工,并申報了專利。同時研發(fā)了一種利用鋼護(hù)筒作為支撐的整體式鋼平臺,有力保障了人工挖孔樁基施工安全。

      當(dāng)前,城龍高速第二合同段項目已進(jìn)入關(guān)鍵的攻堅階段。下一步,項目部將全力推進(jìn)汀坪溪大橋連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,實現(xiàn)各項節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。

      weixin

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